Motor

La venta de eléctricos se disparó en marzo casi un 200%: Tesla, uno de cada tres

En plena caída de las matriculaciones de turismos, la venta de coches eléctricos sigue creciendo a pasos agigantados. Sólo el pasado mes de marzo, las matriculaciones crecieron un 192% respecto al año pasado

Las matriculaciones de eléctricos en marzo han estado lideradas por Tesla, seguida de Nissan y BMW.
Las matriculaciones de eléctricos en marzo han estado lideradas por Tesla, seguida de Nissan y BMW.

El mercado español del automóvil vive momentos delicados tras encadenar siete meses seguidos de caída de las matriculaciones. Pero en esta ya casi crisis del sector, los turismos eléctricos siguen registrando importantes subidas en sus ventas. Así, el pasado mes de marzo registraron un total de 1.302 matriculaciones, lo que supone un incremento del 192% respecto al mismo mes del año anterior. Con ello, en el acumulado del año, se han matriculado 2.759 turismos eléctricos puros y el mercado anota un crecimiento superior al 133%, es decir, más del doble que el año anterior, según datos de la patronal de los concesionarios Ganvam.

Según el canal, el de empresas matriculó 757 unidades en marzo (154,8% más) y el de particulares anotó 463, creciendo un 206,6% con respecto a marzo de 2018. El acumulado del año 2019 suma un total de 1.580 unidades de empresas y 1.017 de particulares, presentando crecimientos del 96,5% y del 175,6%, respectivamente.

Por su parte, el canal alquilador sumó 82 matriculaciones de vehículos eléctricos en marzo y acumula 162 unidades matriculadas en lo que va de año, presentando un fuerte incremento si lo comparamos con las ocho unidades matriculadas en el mismo periodo de 2018.

Tesla, líder por marcas y modelos

Por marcas, Tesla (414 unidades), Nissan (278), BMW (119), Smart (114) y Volkswagen (106) encabezaron la lista de las más vendidas con la oferta de sus diferentes gamas de vehículos eléctricos en España. Por modelos, el Tesla Model 3 fue el más matriculado en marzo -que irrumpe fuertemente en el mercado-, con 396 unidades, seguido por el Nissan Leaf (278 unidades) y el BMW i3 (118 unidades).

Por otra parte, los turismos híbridos enchufables (PHEV) sumaron 783 matriculaciones en el mismo mes y suman un total de 1.721 unidades matriculadas en lo que va de año, registrando un crecimiento del 68,6% en relación al mismo periodo de 2018.

Tesla Model 3, el eléctrico más vendido en marzo.
Tesla Model 3, el eléctrico más vendido en marzo.

En esta categoría, las marcas más vendidas fueron BMW (con 194 unidades), Mini (178) y Volvo (127), mientras que los modelos más demandados fueron las versiones híbridas enchufables Mini Countryman Plug-In Hybrid (178), BMW Serie 2 Active Tourer (166 unidades), y Mitsubishi Outlander PHEV (111).

También los ciclomotores eléctricos siguen registrando un notable incremento en ventas (32% y 1.199 unidades en el acumulado del año) aunque su crecimiento se ha visto reducido en el mes de marzo. Sin embargo, las motocicletas eléctricas redujeron sus matriculaciones un 55% y registraron 437 ventas en el primer trimestre.

El segmento de derivados de turismos, furgonetas y pick up eléctricos registraron un crecimiento del 7,9%, al matricular 478 unidades en el primer trimestre de 2019. El modelo E-NV200 de Nissan registró en marzo 70 matriculaciones y la versión eléctrica Renault Kangoo ZE anotó 50 unidades.

El Director Gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, ha destacado "la buena progresión de este mercado" y ha reconocido iniciativas de impulso a la compra de vehículos eléctricos como la del País Vasco, "que ha lanzado hoy mismo su plan Moves, siendo la primera comunidad autónoma que lo publica, con ayudas de 5.500 euros para vehículos eléctricos con una autonomía igual o superior a 72 kilómetros para personas físicas, autónomos y entidades públicas, con un techo de ayuda de 40.000 euros antes de impuestos".

Por su parte, la Directora General de Ganvam, Ana Sánchez, ha señalado que "las matriculaciones de marzo evidencian la tendencia imparable de la movilidad eléctrica y que la sociedad demanda cada vez más una movilidad cero emisiones. La mayor oferta de vehículos con mayores autonomías y un conocimiento más profundo sobre la realidad de la movilidad eléctrica están dando como resultado que los potenciales usuarios demanden este tipo de soluciones para sus desplazamientos".

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