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El número de clientes de renting en España creció casi un 39% en 2018

El renting sigue ganando cuota en el mercado español del automóvil con un peso sobre las matriculaciones del 17% en 2018, un sector que facturó el año pasado más de 5.500 millones de euros e incrementó el número de clientes casi un 39%. Más del 60% de los turismos son diésel.

El parque de automóviles en renting en España se elevó en 2018 hasta los 629.260 vehículos, un 14% más que en 2017.
El parque de automóviles en renting en España se elevó en 2018 hasta los 629.260 vehículos, un 14% más que en 2017.

El sector del renting del automóvil sigue al alza. Las cifras que ha dado a conocer la Asociación Española de Renting de Vehículos así lo demuestran, con un parque de automóviles que en 2018 se elevó a 629.260 vehículos, un crecimiento del 14,05% en relación a los datos de 2017, cuando se registraron 551.730 unidades. 77.530 unidades más durante el año pasado, de las que el 62,42% se corresponden a pequeñas empresas, autónomos y particulares. Así, el número de clientes en renting ha ascendido en 2018 a 141.163 con un incremento del 38,73% respecto a los datos de 2017.

Las matriculaciones han supuesto un nuevo récord con 267.732 unidades y un crecimiento del 7,70%, con un peso del renting en el total de matriculaciones en España del 17,16%. La facturación del sector aumenta un 13,09%, hasta los 5.547,53 millones de euros, mientras que la inversión en compra de vehículos alcanza los 4.940,73 millones de euros, un 5,63% más que en 2017.

El renting está viviendo el mejor momento de su historia en España, tanto cualitativa como cuantitativamente

Agustín García, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos

Para Agustín García, presidente de esta patronal, los datos corroboran la excelente marcha del sector en nuestro país: «El renting está viviendo el mejor momento de su historia en España, tanto cualitativa como cuantitativamente. Ha dejado de ser el gran desconocido, del que se hablaba como solución exclusiva para el mundo empresarial, y ya es una opción real para todas las personas que quieren optar por una movilidad más racional, sin renunciar a la comodidad».

Con respecto a este año, el sector se muestra optimista, y todo parece indicar que 2019 será un año de consolidación de las cifras del pasado 2018, con crecimientos más moderados, esperando que el parque de vehículos en renting puede aumentar un 7,5% mientras que las matriculaciones totales lo harán, previsiblemente, un 8%.

En cuanto al peso que tienen los diferentes tipos de clientes en el parque de vehículos en renting, la pequeña empresa y las personas físicas, tanto autónomos como particulares, continúan ganando presencia. Así, estos últimos incrementan su peso en 3,15 puntos porcentuales y sitúan su presencia en el 8,78%, mientras que la pequeña empresa aumenta 1,63 puntos porcentuales hasta el 19,58% de representación. De su lado, el peso de las empresas medianas cae 0,78 puntos como también lo hace el de las administracionespúblicas, 0,18, pero son las grandes empresas las que pierden más peso, al pasar de representar un 54,79% del parque en 2017 al 50,97%, en 2018, 3,82 puntos porcentuales menos.

El diésel, a la cabeza

Uno de los aspectos más relevantes del sector del renting es que el diésel sigue estando a la cabeza de los combustibles preferidos. Casi el 65% de las operaciones se corresponden con este tipo de motores, más de 172.000 unidades frente a las 75.000 del segundo tipo de motor con más peso, los de gasolina, cuando en el mercado global español el diésel representó el año pasado un 44%.

Fuente IEA de datos procedentes de la DGT.
Fuente IEA de datos procedentes de la DGT.

El tercer tipo de motores se corresponde con los híbridos convencionales, pero todavía muy lejos de aquellos con menos de un 5% de representación. Ganan peso cada vez más los turismos de gas, ya sea gas natural comprimido o gas licuado, y los eléctricos puros, por encima de los híbridos enchufables.

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