Hyundai batió récords en España en 2018 por ventas y por rentabilidad de red

Hyundai España ha dado a conocer sus resultados del pasado ejercicio y las previsiones para este 2019 recién estrenado, con dos datos muy significativos para la marca coreana en lo que se refiere a 2018. De entrada, las 64.573 unidades vendidas han supuesto su mejor registro por volumen en nuestro país gracias a un crecimiento del 17% respecto a las cifras del ejercicio anterior, un crecimiento que dobla al del mercado y que le ha permitido situarse por primera vez entre las diez marcas más vendidas en España. Ha supuesto también el mayor crecimiento entre esas diez primeras marcas que le ha llevado a mejorar su cuota de mercado hasta un 4,9%.

Por su parte, los modelos más comercializados en 2018 fueron el Tucson (18.400 unidades), seguido del i20 (12.756), el i30 (10.765), el Kona (10.685) y el Ioniq (4.837), con un dato muy relevante como el de las unidades vendidas de la versión eléctrica del Kona que, en apenas dos meses de comercialización han superado las 400 unidades.

Por canales de venta, el de particulares registró 44.911 unidades entregadas, lo que supuso el 69,5 % del total, mientras que el de empresas tuvo 11.734 vehículos comercializados, el 18,1 % del total, y el de alquiladoras totalizó 7.928 unidades, el 12,2 %.

Pero los buenos resultados de la marca coreana en España no llegan sólo a nivel de ventas o facturación, sino también de la rentabilidad de su red de concesionarios,  formada actualmente por 80 –con un total de 204 puntos de venta– y que en 2018 lograron los mejores índices de rentabilidad de los últimos diez años llegando hasta un 3% frente al 2,3% logrado el ejercicio anterior, un dato muy por encima de la media de los concesionarios españoles situada en un 1,9%.

Para este año, el director general de la marca en España, Leopoldo Satrústegui, señalaba que la idea es que la red aumente ligeramente hasta los 210 ó 211 puntos de venta, porque el nivel de cobertura considera que es bueno. Un 2018 que ha sido un año "excelente y excepcional" para la filial española, lo que se ha traducido en que ha sido reconocida como la mejor subsidiaria del mundo.

Versiones híbridas

También la estrategia pasa por potenciar las ventas en el canal de empresas, donde hay muchas posibilidades por la flota de versiones híbridas con la que cuentan, mientras que a nivel de particulares se registrará un incremento plano, pero se aumentará en cuota que ahora es del 6,8%. Donde Hyundai no prevé crecer es en el canal de rent a car, poco interesante para la red de concesionarios según Leopoldo Satrústegui.

El propio director general de Hyundai España aseguró que en 2019 la marca venderá alrededor de 68.000 unidades, un 5,2% más que en 2018 dentro de unas previsiones globales de mercado que apuntan a un crecimiento del 3% frente al 7,5% experimentado en 2017. Será, por tanto, un "buen año" para la marca en España.

Para Satrústegui a esas 68.000 unidades llegarán liderando el cambio tecnológico con sus modelos Ioniq (eléctrico, híbrido enchufable PHEV e híbrido), con el Kona eléctrico y el Nexo de pila de hidrógeno. El plan es comercializar entre 7.000-8.000 unidades de híbridos y eléctricos y ofrecer a los clientes la instalación gratuita del cargador en lugar de regalar 1.000 euros para que lo hagan ellos.

Una apuesta por las energías alternativas que, a nivel mundial, contempla una gran ofensiva a medio plazo, lanzando 38 modelos electrificados hasta 2025: de los que 13 serán híbridos, 9 híbridos enchufables, 13 eléctricos y 2 de hidrógeno.