Motor

Endesa inaugura el primer punto de recarga rápida en una gasolinera de Galp

El acuerdo alcanzado por Endesa y Galp para el desarrollo de puntos de recarga rápida para coches eléctricos acaba de ponerse en marcha con la inauguración del primero de ellos en España

El acuerdo entre ambas firmas contempla un total de 40 puntos de recarga rápida en estaciones Galp de toda España.
El acuerdo entre ambas firmas contempla un total de 40 puntos de recarga rápida en estaciones Galp de toda España.

Endesa y Galp han comenzado ya la puesta en marcha de su proyecto común para desarrollar una red de recarga rápida para coches eléctricos a través de las estaciones de servicio de la firma portuguesa. Ambas llegaron a un acuerdo para instalar cinco puntos de carga rápida en estaciones de servicio de Galp en el marco del proyecto CIRVE, un consorcio español que nace para desplegar una red de 40 puntos de carga rápida para vehículos eléctricos que conecte la Península Ibérica con el resto de países de la Unión Europea.

El primero, que ya está en funcionamiento, se encuentra situado en la estación de servicio Galp en la carretera N-II, kilómetro 29 sentido Madrid, en el municipio de Alcalá de Henares, un punto de recarga rápida con tecnología de 50 kW que va a permitir a los usuarios recargar el 80% de la batería de su vehículo eléctrico en aproximadamente 15 o 20 minutos. Cada punto dispone de tres tomas diferentes para poder dar servicio a todos los modelos de vehículos eléctricos existentes en el mercado. Los otros cuatro estarán situados en Málaga, Sevilla, Zaragoza y Badajoz.

Plan de Endesa

El acuerdo forma parte además del plan que presentó Endesa a mediados de noviembre, que incluye la instalación de 108.000 puntos de recarga en los próximos cinco años, de los que más de 8.500 puntos serán de acceso público. Todos estos puntos de carga rápida de 50 kW permiten además realizar recargas tanto en corriente continua (CCS Combo, CHAdeMO) como en corriente alterna (Mennekes), con lo que se podrá dar servicio a cualquier modelo eléctrico.

Para su utilización, todos los puntos de recarga estarán conectados a una plataforma digital de Endesa, hay que descargarse la aplicación para móviles ecaR, disponible en IOS y Android, y los usuarios podrán localizar la estación de carga, conocer su estado e incluso pagar el servicio con su tarjeta de crédito sin necesidad de ser cliente de Endesa. En un futuro también podrá usarse directamente con la plataforma de Galp.

En movilidad eléctrica, Galp abrió su primer punto de recarga rápida en 2010, convirtiéndose en ese momento en la operadora del primer punto de recarga rápida de Europa. Actualmente, tiene en curso un plan de expansión que reforzará la cobertura ibérica y el papel de liderazgo de la empresa en esta nueva oferta. Galp se convirtió en octubre de 2018 en el primer operador en Portugal ofreciendo un plan integrado para la movilidad, con el lanzamiento de una solución integral que pone a disposición de los clientes grandes descuentos, soluciones y servicios de energía para el transporte. 

Proyecto CIRVE

La instalación de estas cinco infraestructuras de recarga de vehículo eléctrico, en el marco del proyecto CIRVE, configuran un consorcio español para fomentar el uso de vehículos eléctricos entre España, Portugal y Francia en un escenario que permita a los usuarios de vehículos eléctricos el tránsito desde el Norte de Europa hacia la Península Ibérica. Gracias al proyecto CIRVE, Corredores Ibéricos de Infraestructura de Recarga Rápida de Vehículos Eléctricos, se van a instalar un total 25 nuevos puntos de recarga rápida en España y adaptar otros 15 puntos que ya están en funcionamiento en determinadas localizaciones estratégicas de los corredores ibéricos. La iniciativa, que arrancó a finales de 2015, conlleva una inversión de 3,5 millones de euros y un plazo de ejecución de más 4 de años. En la actualidad ya hay 21 puntos operativos.

El proyecto está consorciado por los gestores de carga IBIL (líder del proyecto), EDP, ENDESA, GIC e IBERDROLA como gestores de la red de recarga, junto con la Asociación AEDIVE y otros dos socios internacionales: Renault y el Centro para la Excelencia e Innovación de Portugal, CEIIA. Además, cuenta con el apoyo de los Ministerios españoles de Fomento y de Economía, Industria y Competitividad. El plan está cofinanciado a través de la convocatoria de 2015 del Connecting Europe Facility (CEF).



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