El mercado de la moto en España creció un 18,3% en 2015; se prevé un 9,8% este año

Una previsión que llega desde Anesdor, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas que representa a más del 90% del mercado, que estima que en 2016 las ventas de motocicletas y ciclomotores seguirán creciendo, aunque ya en unos valores ligeramente por debajo del 10% y que supondría acabar el año alcanzando las 162.000 unidades, lejos todavía de los mejores años pre crisis cuando se llegaron a vender más de 296.000 motocicletas, pero ya en unas cifras de crecimiento acordes a las nuevas tendencias del mercado. 

Porque en ese mismo 2008, se vendieron nada menos que 84.000 ciclomotores, un vehículo que ha caído a cifras inimaginables entonces fruto de una política administrativa que ha llevado a convertir a este segmento en un pequeño nicho. La subida de la edad de acceso de 14 a 15 años en el carné de ciclomotor y el aumento notable del precio de los seguros y del propio examen para obtener la licencia AM ha llevado a restringir las ventas hasta apenas 16.000 unidades en 2015, con el único dato positivo de haber crecido por primera vez en los últimos diez años.

Del total de 147.594 unidades matriculadas en 2015, 131.595 fueron motocicletas y 15.999 ciclomotores, siendo el 61% de las ventas modelos de hasta 125 centímetros cúbicos, ventas que han supuesto un incremento del 19,3% respecto a 2014 y que sitúan a este tipo de motos en valores ya cercanos a los del 2008. Lo que parece irrecuperable es el mercado de los ciclomotores, y para 2016 se espera apenas una mejora del 2,5%, mientras que las motocicletas se estima que crecerán un 10,6%. Aunque desde Anesdor se sigue trabajando con las diferentes administraciones en reclamar medidas que permitan fomentar el acceso de los más jóvenes al ciclomotor, la realidad es que apenas se ha conseguido medida alguna, la única de ellas el poder llevar desde el 1 de enero a pasajeros por parte de menores de edad con la licencia AM.

Por marcas, Honda ha ocupado el primer puesto del ranking con un incremento respecto al 2014 del 11,1%, el menor entre las principales marcas, ocupando Yamaha la segunda plaza tras un incremento de sus ventas del 39,1% que ha dejado a Kymco en el tercer escalón del podio. Tres marcas que suponen entre ellas el 45% del mercado total, muy por encima en sus volúmenes de las siguientes, Suzuki, BMW y Sym.