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El presidente de Iberia defiende el ERE por el "serio peligro de desaparecer"

Antonio Vázquez remite un correo electrónico a los clientes de la aerolínea en el que asegura que de no llevarse a cabo el plan de adelgazamiento, la compañía estaría en peligro.Lamenta la huelga anunciada para este mes y muestra su deseo de llegar a un acuerdo con los sindicatos.

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez.
El presidente de Iberia, Antonio Vázquez. EFE

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha enviado un correo electrónico a sus clientes para defender el plan de adelgazamiento de la aerolínea y lamentar la huelga anunciada por los sindicatos para diciembre, que "debe ser la última opción en un proceso de negociación que ni tan siquiera han estado dispuestos a empezar". En el texto, Vázquez muestra su deseo de llegar a una solución negociada con los representantes de los trabajadores para "salvar el máximo número posible de puestos de trabajo" y garantizar el futuro de la aerolínea.

Así, asegura que el "único limite" de la compañía en la negociación es "resolver los problemas estructurales que arrastramos desde hace tiempo, porque de no hacerlo correríamos un serio peligro de desaparecer y es algo a lo que no estamos dispuestos". Por ello, insiste en la necesidad de hacer "sacrificios" para "asegurar el futuro" de la compañía, que ahora tiene unos costes "fuera de mercado", que suponen unas pérdidas de un millón de euros al día.

Iberia planteó el pasado 9 de noviembre la necesidad de despedir a 4.500 empleados, equivalentes al 25% de la plantilla, dentro de un plan de transformación para volver a beneficios. Como respuesta, los principales sindicatos de Iberia, salvo el de pilotos Sepla, anunciaron la convocatoria de seis jornadas de huelga para los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre.

El presidente de la aerolínea insiste en que esa huelga es "injustificada" y critica que la respuesta sindical al plan de viabilidad haya sido "una negativa rotunda a sentarse en la mesa de negociación". También apoya la creación de IAG, después de que "desde algunos ámbitos y de forma maliciosa se haya tratado de falsear la realidad y culpar injustamente a British Airways (...) de los problemas de Iberia, cuando en realidad la fusión ha aportado a nuestra compañía muchos beneficios".


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