Moto GP / Casey gana en EE.UU.

Stoner acierta con los neumáticos y supera a Lorenzo y Pedrosa

Casey Stoner (Honda) logró su cuarta victoria del curso en el GP de Estados Unidos de MotoGP, con Jorge Lorenzo (Yamaha) y Dani Pedrosa (Honda) segundo y tercero respectivamente. Lorenzo, líder del Mundial, le saca 23 puntos a y 32 a Stoner.

Stoner acierta con los neumáticos y supera a Lorenzo y Pedrosa
Stoner acierta con los neumáticos y supera a Lorenzo y Pedrosa

Salida impecable de Jorge Lorenzo, quien tuvo un pequeño susto en los entrenamientos libres de la mañana al perder adherencia la rueda delantera de su Yamaha, aunque ni el piloto ni la mecánica resultaron dañados. Al vertiginoso arranque de Lorenzo se sumó, como es habitual, la eficacia de Pedrosa, que se colocó tras su estela al superar a su compañero de escudería, el australiano Stoner, quien incluso vio como a final de recta se le intentaba colar, sin éxito, el estadounidense Ben Spies (Yamaha).

Lorenzo tiró con fuerza para intentar abrir un hueco rápido y a ritmo de récord, pero tras su estela se colocó el australiano Stoner, mientras que Pedrosa no daba la impresión de poder seguir el ritmo de sus rivales en esos primeros giros de competición y tan pronto se acercaba como se alejaba de ellos.

El ritmo impuesto por Lorenzo fue apabullante y sólo Stoner y Pedrosa se pudieron situar tras él, con Ben Spies como el cuarto en discordia y perdiendo casi un segundo por vuelta, junto al británico Cal Crutchlow y el italiano Andrea Dovizioso, ambos sobre sendas Yamaha YZR M 1 de la escudería satélite Tech 3.

Lorenzo supo aguantar perfectamente la presión y marcar un ritmo impresionante en todo momento, prácticamente rodando en 1:21 casi en todas las vueltas y si bien inicialmente Stoner y Pedrosa aguantaron, el español de Honda fue el primero en ir cediendo poco a poco terreno frente a su rival.

En el ecuador de la carrera Pedrosa ya tenía casi 1,6 segundos de retraso respecto al dúo de cabeza, en donde el vigente campeón del mundo aguantaba tras el campeón del mundo de 2010 y fue a once giros del final cuando en la misma recta de meta el australiano superó al español para ser él quien marcase el ritmo.

En ese mismo giro quedó fuera de carrera uno de sus protagonistas, el estadounidense Spies, quien se cayó en la complicada bajada del sacacorchos y por unos instantes dio la impresión de que se quedaba enganchado a su moto, pero pronto la incógnita quedó despejada y se quedó en un mero susto y el consiguiente "costalazo".

Con Stoner en cabeza, el australiano intentó hacer la misma jugada que el español, tirar con fuerza y abrir un hueco y aunque le costó, al final lo logró para adjudicarse el triunfo con cierta facilidad.

Las vueltas finales sólo dejaron ver la posibilidad de algún error de los pilotos de cabeza, pero no se produjo en ningún momento y el podio lo acabaron ocupando Stoner, Lorenzo y Pedrosa.

Antes de la bajada de la bandera de cuadros, a escasamente dos vueltas del final, uno de los pilotos más emblemáticos del campeonato, el italiano Valentino Rossi se cayó en la llegada al sacacorchos, en donde se rueda a más de 230 km/h., si bien no se produjo ningún daño, pero que seguramente le hizo volver a su taller pensando en su futuro deportivo, por ahora en boca de todos respecto a su continuidad en Ducati o un cambio de aires, bastante probable, de regreso a Yamaha.

Álvaro Bautista (Honda RC 213 V) realizó una carrera muy regular y consiguió la octava plaza final, justo por delante de un espectacular Aleix Espargafró, el mejor de los pilotos de la nueva categoría CRT (Claiming Rules Team), al concluir en la novena posición, su mejor resultado de toda la temporada.

El español Toni Elías (Ducati Desmosedici) que venía a Estados Unidos para cubrir la ausencia del lesionado Héctor Barberá no duró demasiado en carrera y tras evitar a otro piloto en la frenada de final de recta, a poco de concluir la primera vuelta se fue por los suelos en su afán de intentar recuperar el terreno perdido con el neumático todavía demasiado frío. 

GP de Estados Unidos (32 vueltas, 115,520 kms)
1. Casey Stoner (AUS/Honda RC 213 V) 43:45.961 a 158,369 km/h.
2. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) a 3.429
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 213 V) a 7.633
4. Andrea Dovizioso (ITA/Yamaha YZR M 1) a 18.602
5. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha YZR M 1) a 18.779
6. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici) a 26.902
7. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) a 28.393
8. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) a 50.246
9. Aleix Espargaró (ESP/ART) a 1:18.993
10. Karel Abraham (RCH/Ducati Desmosedici) a 1:22.076
11. Randy de Puniet (FRA/ART) a 1 vuelta
12. Yonny Hernández (COL/BQR) a 1 vuelta
13. Colin Edwards (USA/Suter BMW) a 1 vuelta
14. Iván Silva (ESP/BQR) a 1 vuelta
	   
Vuelta rápida de entrenamientos: Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M1), 1:20.554 a 161.332 Km/h.
Vuelta rápida de carrera (Vuelta 5): Dani Pedrosa (Honda RC 213 V), 1:21.229 a 159.992 Km/h.
Récord del circuito: Casey Stoner (AUS/Honda RC 213 V), 1:21.376 a 159.703 Km/h. (2010)Récord del vuelta más rápida: Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:20.554 a 161.332 Km/h. (2012)
Mundial
1. Jorge Lorenzo (ESP) 205 puntos
2. Dani Pedrosa (ESP) 182
3. Casey Stoner (AUS) 173
4. Andrea Dovizioso (ITA) 121
5. Cal Crutchlow (GBR) 106
6. Stefan Bradl (GER) 84
7. Nicky Hayden (USA) 84
8. Valentino Rossi (ITA) 82
9. Álvaro Bautista (ESP) 81
10. Ben Spies (USA) 66
11. Héctor Barberá (ESP) 60
........
13. Aleix Espargaró (ESP) 33
19. Yonny Hernández (COL) 10
21. Iván Silva (ESP) 7

Comentar | Comentarios 0

Tienes que estar registrado para poder escribir comentarios.

Puedes registrarte gratis aquí.

  • Comentarios…

Más comentarios

  • Mejores comentarios…
Volver arriba