Pese a los números del español, Ferrari sabe que debe mejorar el coche

Fernando Alonso es el piloto más fiable en la historia de la Fórmula 1

Stefano Domenicalli lo tiene claro: "Al final los puntos son lo que cuentan y si tienes un problema de fiabilidad las consecuencias son muy duras". El director de Ferrari reconoce que tienen que mejorar el coche, pero confía ciegamente en Fernando Alonso. Lógico si se tiene en cuenta que el líder del Mundial es el piloto más sólido de la historia de la F1. 

Fernando Alonso es el piloto más fiable en la historia de la Fórmula 1
Fernando Alonso es el piloto más fiable en la historia de la Fórmula 1

Si el desenlace de las seis carreras que quedan para que concluya el campeonato de Fórmula 1 fuera una mera cuestión de fiabilidad, Fernando Alonso se proclamaría, casi con total seguridad, campeón del mundo. Tricampeón. Porque, estadística en mano, no ha habido otro piloto en la historia con una relación entre el número de carreras disputadas (191) y las que ha logrado completar (158). Un espectacular porcentaje de solidez, 82,7%, no alcanzado por nadie con tantos grandes premios a la espalda.

El asturiano cumple su tercera temporada en la mítica escudería italiana, y sólo una vez ha abandonado por una avería mecánica, en el GP de Malasia 2010. Desde entonces sólo ha tenido que retirarse en tres ocasiones, siempre tras verse envuelto en un accidente o percance en pista: Belgica 2010, Canadá 2011 y Bélgica 2012.

En la última cita, la del domingo en Singapur, Alonso tiró de esa consistencia para subirse al podio. Sacó el máximo provecho a la avería del McLaren de Hamilton, pero en lo que queda de Mundial no siempre van a fallar los rivales. Fernando lo sabe y lanzó sendos avisos. A Ferrari, para que mejore el coche y, directamente relacionado con el bólido, a su compañero Massa: "Felipe tiene que entrar más veces en la Q3".

Domenicalli recogió el guante del español y también ha puesto otro punto de presión para el desarrollo del Ferrari de cara a la recta final: "Tenemos seis carreras con diferentes características. Desde luego tenemos que mejorar el coche en determinadas condiciones, poniendo más carga aerodinámica en la pista porque los demás parecen haber encontrado el camino correcto. Tenemos que ser racionales y estar tranquilos y asegurarnos de que cuando trabajamos en casa para incorporar novedades a coche, lo hacemos para hacerlo mejorar".

"A veces se corre el riesgo de implementar cosas que no mejoran el coche o pueden tener el efecto contrario y hacer que la situación empeore. Es fundamental asegurarse de que no sucede en las próximas semanas", advirtió el jefe del equipo rojo, quien tiene claro que no se puede jugar a la defensiva y fiarlo todo a la administración de los 29 puntos de ventaja que Alonso tiene ahora sobre Vettel: "Tenemos que asegurarnos de que Fernando va a ganar de nuevo, de lo contrario dependeremos de los problemas de los demás. Tenemos que estar centrados en dar a Fernando la oportunidad de ganar otra vez o será muy difícil. Para nosotros es fundamental asegurarse de que gana carreras antes del final de la temporada".

ESTADÍSTICA DE GRANDES PREMIOS FINALIZADOS

PILOTO

 % GP FINALIZADOS   

 Nº GP FINALIZADOS   

Di Resta

90,91%

30

Ricciardo

88%

22

Hamilton

83,6%

87

Rosberg

82,8%

101

ALONSO

82,7%

158

Massa

82,5%

137

Hulkenberg

81,8%

27

Glock

80%

68

Vettel

78,9%

75

Kovalainen

78,6%

81

Vergne

78,6%

11

Pérez

77,4%

24

Schumacher

77,1%

232

Petrov

76,5%

39

Webber

73,2%

139

Button

73%

162

Karthikeyan

72,5%

29

Raikkonen

71,8%

122

Pic

71,4%

10

Kobayashi

70,4%

38

Senna

67,5%

27

Grosjean

65%

13

Maldonado

60,6%

20

De la Rosa

52,5%

52


Comentar | Comentarios 0

Tienes que estar registrado para poder escribir comentarios.

Puedes registrarte gratis aquí.

  • Comentarios…

Más comentarios

  • Mejores comentarios…
Volver arriba