Automoción

El mercado de la motocicleta se acerca a un final de año con 110.000 unidades

A pesar de la falta de ayudas al sector, el crecimiento de las ventas de motocicletas supera el 19% respecto a 2013 a falta de un solo mes para concluir el año. Hasta noviembre, ya se han vendido 104.000 unidades. Casi siete de cada diez, son scooters.

Las ventas de motocicletas crecen un 19,3% hasta noviembre, un mercado que Honda sigue liderando.
Las ventas de motocicletas crecen un 19,3% hasta noviembre, un mercado que Honda sigue liderando.

Con los planes PIVE 7 y PIMA 4 ya aprobados para el próximo año, desde Anesdor, la patronal del sector, se siguen reclamando ayudas para impulsar la renovación del parque de motocicletas que, en la actualidad, supera de media los 14 años de antigüedad. Pero a pesar de esa falta de ayudas, las ventas de motocicletas han experimentado hasta noviembre un 19,3% de crecimiento. Por el contrario el ciclomotor sigue cayendo,   un 11,7% a la baja en noviembre para un descenso acumulado en 2014 del 4,3%.

El pasado mes de noviembre se  matricularon  un total de 7.813 motocicletas en España, una fuerte subida del 25,4% en comparación con el mismo mes del año anterior, llegando a un acumulado anual del 19,3% frente al mismo periodo enero-noviembre del ejercicio anterior, sumando ya un total de 104.001 unidades matriculadas. Hay dos tendencias que marcan significativamente las ventas, por un lado la de motos de hasta 125 cm3 que, con un crecimiento de casi el 16% suponen el 61% de las ventas con más de 63.000 unidades. Por otro, los scooters suponen ya casi el 70% de ventas, un porcentaje que ha ido a más en los últimos años y que en este 2014 significan más de 70.000 unidades matriculadas, sin tener en cuenta además los scooters de menos de 50 cm3.

Y es que el segmento de los ciclomotores sigue sin levantar cabeza y sus ventas disminuyeron en noviembre casi un 12% frente a noviembre de 2013, aunque la caída anual no ha sido tan fuerte, un 4,3% de retroceso respecto al año anterior. Desde que se modificara la edad mínima para acceder al carné de ciclomotor AM —de 14 a 15 años—, las ventas de este tipo de motocicletas han descendido de manera significativa, pues el A1 está disponible desde los 16 años.

Aunque son las motos de hasta 125 cm3 las que dominan las ventas, los mayores crecimientos recaen sobre las cilindradas altas de más de 750 cm3, que aumentan hasta noviembre un 31,8%, mientras que las cilindradas  medias —125 hasta 750 cm3— crecieron un 22,6%. De las 104.000 unidades matriculadas hasta noviembre, el 68% se corresponden con scooters, el 22% son de carretera y, el 10%, son motos de campo, estas últimas con un crecimiento del 15,7% a pesar de las dificultades que sufre este segmento a la hora de su utilización fuera del asfalto con las restrictivas medias medioambientales que afectan a todo el territorio nacional.

Por marcas, Honda, Kymco y Yamaha dominan el mercado nacional con un acumulado de 18.371, 15.125 y 13.114 unidades respectivamente. Y por modelos, Kymco es líder con el Super Dink 125 — 4.507 unidades— seguido por dos modelos de Honda, el SH 125i —4.262 unidades— y el PCX 125 —4.145 unidades—.


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