Automoción

La crisis en Europa pasa factura a Renault, gana un 15,3% menos, hasta 1.772M de 2012

Los resultados, que incluyen la plusvalía de 924 millones de euros de la venta de un paquete de acciones de Volvo, están marcados por la caída de la facturación en Europa (-18%), que no fue comensada por la subida del 9,1% de otros países. 

Renault confirmó la oferta de su presidente, Carlos Ghosn, de retrasar hasta 2016 el cobro de un 30% de su salario variable de 2012 si se firma el acuerdo de competitividad propuesto a los sindicatos.
Renault confirmó la oferta de su presidente, Carlos Ghosn, de retrasar hasta 2016 el cobro de un 30% de su salario variable de 2012 si se firma el acuerdo de competitividad propuesto a los sindicatos.

El fabricante automovilístico francés Renault anunció este jueves que el recorte del 15,3% de sus beneficios del año pasado hasta 1.772 millones de euros, frente a los 2.092 millones registrados en el ejercicio anterior. Los resultados incluyen una plusvalía de 924 millones de euros ligados a la venta de un paquete accionarial de Volvo, lo que permitió, por cuarto año consecutivo, generar una tesorería positiva y acabar con la deuda. 

Renault logra, por la primera vez tras la adquisición de Nissan en 1999, una posición netade liquidez del Automóvil de 1.492 millones al 31 de diciembre de 2012 (frente a los 299 millones de deuda neta a finales de diciembre de 2011). Paralelamente, la reserva de liquidez del Automóvil alcanza un nivel muy alto que asciende a 13.600 millones de euros, frente a los 11.400 millones de euros a fin 2011.

En línea con la política Renault 2016 - Drive the Change, la compañía someterá a aprobación en la próxima Junta de accionistas repartir un dividendo de 1,72 euros por acción. 

Caída de la facturación

Renault facturó el año pasado 41.270 millones de euros, un 3,2% menos que en 2011, una caída que se explica por el repliegue del mercado europeo (-18 %) que no fue compensada por la subida del 9,1 % de las ventas en otros países. La contribución del Automóvil a la cifra de negocio ha alcanzado los 39.156 millones de euros, una disminución del 3,7 % con respecto a 2011. 

El margen operativo del Automóvil es ligeramente negativo en 25 millones de euros (-0,1 % de su cifra de negocio) frente a los 330 millones de euros en 2011 (0,8 % de su cifra de negocio). La ganancia obtenida gracias al programa de reducción de costes y al control de gastos generales (528 millones de euros) no ha permitido compensar los impactos fuertemente desfavorables de los volúmenes de venta (-501 millones de euros) y de la intensificación de la competencia en Europa (efecto mix/precio/enriquecimiento de -242 millones de euros).

Mejoras en 2013El grupo se fijó como objetivo para el presente ejercicio incrementar su volumen de ventas, generar un margen operativo positivo y liberar por quinto año tesorería.

Renault anunció hoy sus beneficios en el año pasado un día después de que su principal rival, PSA, fabricante de Peugeot y de Citroën, señalara unas pérdidas récord de 5.010 millones de euros.

Los dos grupos franceses están inmersos en negociaciones con los sindicatos galos para mejorar la competitividad de las factorías galas.

En este sentido, Renault confirmó la oferta de su presidente, Carlos Ghosn, de retrasar hasta 2016 el cobro de un 30% de su salario variable de 2012 si finalmente se firma el acuerdo de competitividad propuesto a los sindicatos.


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