Internacional

Piden a Detroit que venda su arte y edificios para pagar su deuda de 18.500 M. $

Se trata de la mayor suspensión de pagos municipal de la historia de Estados Unidos. La ciudad lleva décadas sufriendo el declive de la industria automotriz norteamericana, alta delincuencia y pérdida continuada de población.

Un edificio abandonado con la sede de General Motors al fondo. En Detroit hay más de 60.000 viviendas vacías
Un edificio abandonado con la sede de General Motors al fondo. En Detroit hay más de 60.000 viviendas vacías EFE

La ciudad de Detroit declaró el jueves la mayor bancarrota municipal de la historia estadounidense tras ser incapaz de mantener una década de deuda creciente y población menguante en medio de la profunda crisis industrial que atraviesa. Kevin Orr, nombrado por el estado de Michigan como el gestor externo de la ciudad, fue el encargado de solicitar la protección por quiebra bajo el capítulo 9 de la ley de bancarrotas de Estados Unidos. Para hacer frente a su deuda, la ciudad podría vender el patrimonio municipal, como arte o edificios.

Ahora la Justicia debe decidir si acepta la petición de suspensión de pagos y reestructuración de la deuda por valor de 18.500 millones de dólares, aunque desde junio varios bancos habían acordado con Orr una quita de hasta el 75%, según el diario 'Detroit News'. "El presidente y los miembros del equipo del presidente continúan observando de cerca la situación en Detroit", ha asegurado la portavoz Amy Brundage.

"Mientras que los líderes de la planta en Michigan y los acreedores de la ciudad entienden que deben encontrar una solución al problema financiero de Detroit, nos mantenemos comprometidos a continuar nuestra fuerte asociación con Detroit, ya que trabaja para recuperar, revitalizar y conservar su estatus como una de las grandes ciudades de Estados Unidos", dijo Brundage.

Si hubiera bancarrota, las contrataciones y gastos municipales caerían al mínimo necesario. Se pide que venda sus colecciones de arte o edificios

La petición de bancarrota desencadenaría la caída de contrataciones y gastos municipales al mínimo necesario, lo que ha provocado críticas y peticiones para que la que fuera una de las capitales más boyantes del mundo venda muestras de su antiguo esplendor, como sus colecciones de arte o edificios. La capital del motor lleva en caída libre desde los noventa y, tras nefastas gestiones de alcaldes, a lo que se sumó la crisis financiera de 2008, terminó por condenarse a la suspensión de pagos a una ciudad que fue el símbolo del poder industrial estadounidense, informa Efe.

La ciudad ha perdido un 60% de su población desde los años cincuenta, hasta en entorno de los 700.000 habitantes, mientras que solo entre 2000 y 2010 experimentó un salida de un cuarto de sus habitantes, con partes convertidas en barrios fantasmas. Además de la caída de contribuyentes y de ingresos, el desempleo, la salida de negocios y empresas ha provocado que las arcas de la ciudad no puedan ingresar lo suficiente para mantener sus compromisos y los gastos de servicios públicos.


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